70 тысяч электромобилей и 2,7 тысячи зарядок: что показывают свежие цифры Минэнерго
Коротко: на 1 сентября 2026 года в Беларуси зарегистрировано больше 70 тысяч электромобилей. Зарядных станций на 1 августа — больше 2,7 тысячи, в начале года было около 2,2 тысячи, к концу 2026 года ожидается больше 3 тысяч. К 2030 году, по расчёту Минэнерго, их понадобится около 16 тысяч.
Что произошло
Цифры привело Министерство энергетики в итоговом материале к 25-летию отрасли, его опубликовало БелТА. Электротранспорт там стоит рядом с электроотоплением: оба направления нужны, чтобы загрузить мощность Белорусской АЭС, которая даёт около 40 % выработки страны.
Государственная цель — довести долю электромобилей до 10 % в общем транспортном парке к 2030 году. Под эту цель и считается потребность примерно в 16 тысяч зарядных станций.
Как растёт зарядная сеть
| Дата | Зарядных станций |
|---|---|
| Начало 2026 года | около 2,2 тыс. |
| 1 августа 2026 года | больше 2,7 тыс. |
| Конец 2026 года (ожидание) | больше 3 тыс. |
| 2030 год (потребность) | около 16 тыс. |
За семь месяцев сеть выросла примерно на 500 станций. Чтобы выйти на 16 тысяч к 2030 году, темп нужно поднять в несколько раз. Значит, ближайшие годы публичных зарядок будет не хватать в часы пик, особенно на трассах и в спальных районах.
На одну публичную станцию сейчас приходится больше 25 электромобилей. Это нормально только потому, что большинство владельцев заряжаются дома или на работе, а публичную сеть используют в поездках.
Что это значит в Беларуси
Для владельца частного дома главная зарядка — своя. Ночью машина стоит во дворе, и её можно заряжать по дифференцированному тарифу 0,1807 руб./кВт·ч вне пика (с 17 до 22 часов действует пиковый 0,5162). Если электромобиль днём дома — на даче, в выходные, у пенсионера или у того, кто работает удалённо, — его можно заряжать от панелей на крыше.
Простой расчёт: при выработке 1000–1100 кВт·ч в год на 1 кВт панелей станция 5 кВт даёт около 5 тысяч кВт·ч в год. Этого хватает, чтобы закрыть заметную часть пробега семейного электромобиля с апреля по сентябрь и ещё покрыть бытовое потребление дома. Зимой солнца в 5–8 раз меньше, и машина берёт энергию из сети ночью.
Как связать станцию и зарядку, мы разбирали на странице зарядка электромобиля от солнечной станции и в статье «Электромобиль в Беларуси 2026». Домашние зарядные устройства — в разделе зарядные станции для электромобилей. При выборе станции учтите мощность: зарядка 7–11 кВт вместе с котлом и плитой может упереться в разрешённую мощность ввода, тогда помогает гибридный инвертор с ограничением потребления из сети.
Выводы
- Парк электромобилей в Беларуси перевалил за 70 тысяч, и рост продолжается.
- Публичных зарядок к 2030 году нужно в шесть раз больше, чем сейчас, — ближайшие годы основной останется домашняя зарядка.
- Ночная зарядка по дифференцированному тарифу и дневная от солнечной станции — самая дешёвая энергия для электромобиля.
- Если планируете электромобиль, закладывайте его потребление при расчёте станции и проверьте мощность ввода.
Источник: БелТА, Министерство энергетики Республики Беларусь; обзор SmartEnergy.